朝イチでバイクを調べると（夜は暗くて見えなかった）、電圧は何と６ボルト！私のはデュアル・コイルなので
余計に点火の電気を喰うのですが、よくこれで走って来れたよな。ありがとうバッテリー！そしてクソったれ
レギュレーターめ！
さて、ここからは帰る事が問題です。充電器が壊れた私のバイクでは、家には帰れません。そこで、
近くの車用品店（こんな寂れた街に、奇跡的にＮＡＰＡ（（部品屋））があった）で、自動車用の大きな
バッテリーを買い、それをコイルに直結して「乾電池のオモチャ状態」にて帰る事にしました。はたして
上手く行くかな・・・？
無駄銭を使いたくなかったので、私の愛車トヨタ・ピックアップ用のバッテリーを購入！最近弱っていたので
丁度良い買い物です。大きさ（容量）も申し分無し！これだけあれば、充電無しでも１０時間以上走れます。
但しヘッドライトの点灯は避けなければいけないので、日没までに帰り着かなくてはいけません。でもまあ、
距離的に考えれば（４００マイル弱）、時間は余裕の筈です。
こーゆー時にこーゆーバイクは良いですね。大型バッテリーでも楽勝で搭載できます。ジャンプ・
ケーブルでグラウンドを取り、プラス側は常備していた「ワニ口クリップ付きケーブル」にて、コイル
に直結。始動はキックで行い、エンジン停止はワニ口ケーブルを外す事で行います。完璧だァ！
（元々このバッグに入っていた物は、サイドバックなどに分散して詰め込みました）
まあ、要領は似ているが決して盗んだ訳じゃありません。赤丸がコイル直結部分。この場合、
ストップ・ランプも点かなくなるのですが、後続は訳知りのエボなので大丈夫でしょう。イザと
なれば、メインスイッチをＯＮにすれば、電装系は全て作動しますし。
さあ、出発だ〜♪