同じ３８３でも、４００系のショート・デッキＢブロックと、４４０系のハイ・デッキＲＢブロックが
あります。この車はＢブロックです。上級車種のニューヨーカーやインペリアルはＲＢに
なる訳です。補器類は共通ですが、インテークやエキゾーストマニフォルドは異なります。
間違え易いので注文する際は要注意！
エアコンのコンプレッサーは大迫力のＶツイン！噂ではこれだけで５馬力喰うと聞きます。
ＧＭはこの頃から既にロータリー（ピストン）なので、やはり先進的ですね。奥にチョコっと
見えるオルターネーターは、クライスラー車の特徴でもあります。径の大きな円盤型で、
ＡＣデルコ系と違ってレギュレーターが内蔵されていません。内部にはレクティーファイア
（整流ダイオード）があるだけです。シンプルなくせに良く壊れます（笑）。このタイプのオル
ターネーターは８０年代まで使われていました。
オルターネーター以上に壊れるのがスターターですね。これは有名な（？）話です。また、
スターターが回転する音が特徴的で、甲高い音でギュイーンと尾を引きます。音だけで
「あ、モパーだ・・・」と分かります。このスターターは本当に良く壊れるので、日本に居た
頃は予備を幾つも持っていましたね。交換作業も慣れてしまい、故障しても１０分で修理
完了です（笑）。９０年代になってリダクション式のモーターになった筈。でも、９４年式の
インテレピッドでも、一度故障の経験がありますけどね（出先で故障。予備が無かったの
でトーイング）。私的に、クライスラーのスターターは未だに信用できません。
砂漠に行った時の写真ですが、夜中に到着したので辺りは真っ暗。何時の
間にか砂地に迷い込み、脱出不能の恐怖に見舞われました。写真はそんな
顛末のあとで、ちょっと疲れが見受けられます（笑
鉄砲を撃ちに行くには最高の車です。トランクが異常にデカイので、全ての道具が
納まります。最近流行のSUVなどは、窓ガラスを割られると中の物が簡単に盗める
ので、食事等で立ち寄る際は怖いです。昔、ステーションワゴンに乗っていた頃、
射撃の帰りの食事中に窓を割られて、射撃道具の一部を盗まれた事があります。
その時は銃だけは鞄に入れて店に持ち込んだので（←それもヤバイ？）、大事は
免れました。あの時は本当に冷や汗が出ましたよ。それ以来、トランク付きの車が
絶対条件になりましたね。今は燃料代の問題で、トヨタのピックアップで射撃に行く
のですが、仕方が無いので何所にも立ち寄らずに直行します。荷台に幌を被せ、
店の中から車が確認できるファースト・フードだったら大丈夫かな・・・？
追記
車内からトランクを開けられる車も同じ理由でマズイです。ですが、ケーブルをカッ
トして、外からキー・オンリーのアクセスにする事は容易。私はそうしていました。
リア・シートの背もたれが倒れて、トランクにアクセス出来る車も駄目ですね。結構
難しい条件かも？
やっぱ良いよな〜・・・この車。ドナドナするには忍びないんですけどね〜・・・
どーすっかな〜
てゆか買い手は付くのか？ガロン５ドルの御時世に（笑