今や完全に過去の物となってしまったバイク用空冷エンジン。
性能の上では水冷に勝る点はありませんし（重量の点でも大差無し）、消え行く構造だと
思いますが、それだけにコレクター魂を刺激するのです（笑）。ノイジーなのも良い味です！
それは兎も角、サイドのリフレクターがミスしています（アッパーカウル下）。現在注文中。
ＦＪは今でも多くの純正パーツが入手できるのが助かりますね（値段はバカ高ですがw）。
私が日本車で一番嫌いな点は「パーツが十数年で生産されなくなる」事です。アフター・
マーケットも含めて、旧いバイクは部品入手が困難です。ＣＢ１１００Ｆも購入候補にあった
のですが、部品入手の点で諦めました。
エンジンとキャブの間に遮熱板があるのですが、それでも熱気がサイド・カバーの穴
（長四角の２つ）から足に当たります。今は冬なので良いですが、夏は辛いでしょうね。
まあ、ここだけの話し・・・それなりに速いです。さすがに最近のリッター・バイクには敵いませんが、
×００ｋｍ／ｈは普通に出ます。レッドゾーンで２３０ｋｍ／hくらいかな？巡航は×８０ｋｍ／ｈ程が
丁度良い感じです。警察に捕まるまでは快適に走れる筈です。但し、のんびり走るのなら、上に
あと１速欲しいかな？まあ「それならアメリカン・モデルに乗れ」って言われるでしょうが。６０マイル
／ｈで、約４０００回転程回っていますが、エンジン音が結構耳につきます。それがまた良いとも言
えるのですが・・・（もっと回したくなる）。
自制心が必要なバイクです・・・
動画を撮影する予定でしたが・・・カメラが回ると自制心が崩れそうなので（笑）止めときましょう。